De strategie van Jetairfly: totaalvoetbal.
Jetairfly heeft een nieuwe mijlpaal bereikt: de airline bedient nu alle commerciële luchthavens in België. Na Brussels Airport, Oostende, Luik en Charleroi komen er nu ook vertrekken vanuit Antwerpen. Met het ideale vliegtuigtype voor deze historische opstart: de Embraer E 190. Exact twee jaar na de strategische keuze voor de Braziliaanse toestellen, kadert de inschakeling van Antwerpen in het zeer fijnmazige netwerk in de perfecte uitwerking van een hybride airline strategie. Een analyse.
Twee jaar geleden, aan het begin van de mooie zomer van 2012, maakte Elie Bruyninckx -toen nog als voorzitter van Jetairfly- het volgende statement: "De Letter of Intent die wij voor 2 Embraer 190-toestellen hebben getekend, kadert perfect in de verdere ontwikkeling van Jetairfly. Met hun relatief kleine capaciteit van 112 plaatsen stellen ze ons in staat om nieuwe routes te openen en om ons aandeel van rechtstreekse point-to-point vluchten nog verder uit te breiden. Wij borduren hiermee verder op de positieve ervaringen die wij tussen 2005 en 2008 opdeden met de eveneens kleinere Fokker 100. Dankzij zijn efficiënt design en moderne motortechnologie is de E190 volledig mee met de hedendaagse normen op het vlak van efficiëntie en duurzaamheid. Door de keuze voor twee fabrieksnieuwe vliegtuigen investeert Jetairfly ook nu weer in de laatste nieuwe doorontwikkelingen van dit vliegtuigtype. Deze uitbreiding ligt dus volledig in de lijn van onze nu al jonge, performante en eco-vriendelijke Boeing 737 'next generation’-vloot."
Wie de uitspraken van Elie in augustus 2012 zorgvuldig las, kon hieruit al een actieplan distilleren dat zich vandaag stap na stap realiseert.
-Nieuwe routes: een toestel met 112 plaatsen is een ideale capaciteit om te pionieren vanuit een luchthaven zoals Antwerpen. De catchment area is zeker aanwezig: de driehoek Gent - Eindhoven - Breda is een dicht bewoonde zone waar een hybride airline met een sterk low cost & leisure aanbod flink kan scoren.
-Rechtstreekse point to point verbindingen: het inzetten van de Embrears op Antwerpen en vanuit Brussels Airport op de Jetair klassiekers PMI, ALC en AGP maakt routes vrij voor de grotere toestellen om op de andere -verdere - bestemmingen in te zetten.
-De flexibiliteit van het Jetairfly model is met deze combinatie van toestellen en airports op een uitzonderlijk niveau gebracht. 14 Boeings 737-800 (189 pax), 4 Boeings 737-700 (148 pax) , 2 E-jet 190 (112 pax), 1 Boeing 767-300 (257 pax) en 1 Boeing 787 Dreamliner (300 pax) is een schoolvoorbeeld van een perfect uitgebalanceerde vloot voor een multi-doelgroep, multi-season en multi-destination airline die moeiteloos deze drie doelen combineert.
Jetairfly is dit jaar tien jaar operationeel: de eerste commerciële vlucht was op 20 maart 2004 BRU-LEI-AGP. Het is tekenend en historisch dat tien jaar later deze Spaanse bestemmingen nog steeds de hoeksteen vormen van een airline die geschiedenis schrijft in de Europese luchtvaartindustrie. Visie, planning en perfecte uitvoering: het verhaal van Jetairfly verdient zeker zoveel bewondering en applaus als het verhaal van Ryanair en easyJet. Dit is geen loze bewering: pure low cost is krachtvoetbal. De strategie van Jetairfly is totaalvoetbal. Kenners weten waar het meest te genieten valt.
Reageer