Lufthansa wil vliegtuigen

Eurowings Groei

Lufthansa ziet in het faillissement van Air Berlin een unieke kans om de noodzakelijke groei van Eurwings te versnellen. De maatschappij is desnoods bereid om de 28 toestellen van Niki over te nemen – met een minimum aan slots en routes. Als het maar snel gaat. Want het hele Eurowings project staat of valt met snelheid van uitbreiding.

 2018: veranderingen in het Europees luchtruim

 In 2018 zal de Europese luchtvaart een drastische verandering ondergaan. De teerlingen lijken geworpen, maar het spel is nog lang niet gespeeld. Lufthansa beseft dat het maar één kans heeft om een beslissende rol te spelen: dat is de succesvolle uitbreiding van het low cost/hybride model dat in de steigers staat voor Eurowings. Als Eurowings in de komende maanden er niet in slaagt om een stevige positie te nemen op sleutel luchthavens en sleutel routes doorheen Europa en op de long haul, zijn ze waarschijnlijk weer jaren op achtervolging aangewezen.

 Low cost momentum

 Het momentum dreigt immers naar easyJet te gaan: de low cost airline schakelt deze dagen bijzonder snel, en wint op een soepele, flexibele manier aan marktaandeel. Het pilotenverhaal heeft Ryanair duidelijk op de adem doen trappen – het bedrijf werkt wel hard aan hun interne “Always Getting Better” programma, en hangt graag het beeld op van de “Amazon van de reisindustrie”. Maar ook Ryanair kan niet verbergen dat de machine stokt, en dat er operationeel links en rechts best wat problemen zijn.

 Lufthansa strategie

 Lufthansa is een grote, vrij logge machine die wat moeite heeft met het veranderen van richting. De strategische koers is echter vorig jaar uitgezet, en je moet het de Duisters nageven – ze rollen hun strategie punt na punt uit. Toch beseft men bij Lufthansa dat er voor Kerstmis zekerheid moet zijn over de overname van de Niki vloot, LGW en de leasing vliegtuigen van Air Berlin. Een negatief advies van Europa zou het momentum verknallen voor Lufthansa, en zou enkele concurrenten een ietwat comfortabelere positie kunnen geven.

 Slots op de tafel, vliegtuigen in de lucht

 Het valt dus te verwachten dat Lufthansa in de lobbying gesprekken, een grote bereidheid tot compromissen vertoont. Het bedrijf heeft vliegtuigen nodig, om routes af te dekken – en is bereid om een groter aantal slots dan verwacht op de tafel te laten. Vrijwel alle airline zitten op dit moment vrij krap in hun aantal toestellen – en piloten. Vandaar dat Lufthansa bereid is om het spel hard te spelen: als er slots op de tafel liggen, kan de concurrentie die in principe inpikken – maar ze moeten nog altijd de slots kunnen liegen. En daar heb je vliegtuigen voor nodig.

 

 

7/12/2017 - door Travel360°

Reageer