Luchtverkeersleiders staken

Onbegrijpelijke timing

Dit is geen stakingsactie. Het is zo dat wij daarnet onze mensen geïnformeerd hebben over het eenzijdig akkoord die (sic) ons eigenlijk opgelegd is, en dat de natuurlijke reactie van de verkeersleiders was één van veel onbegrip, en ik moet eerlijk zeggen dat ik persoonlijk ik ook, mij niet in staat voel om op deze moment te werken omdat er speelt zoveel mee en omdat je moet 100% geconcentreerd zijn om onze job te kunnen uitoefenen.” Dit statement werd vandaag voor het VRT-journaal zonder blozen uitgesproken door Björn Borez van vakbondsorganisatie ACV Transcom.

Je moet maar durven. Drie weken nadat de luchthaven getroffen is door een ondenkbare aanslag, terwijl het voltallige luchthaven personeel in moeilijke omstandigheden elke dag werkt aan de geleidelijke heropstart, middenin gevoelige onderhandelingen met airlines over heel de wereld om Brussel als bestemming op de kaart te houden, gaan de verkeersleiders in hun toren in Steenokkerzeel het luchtverkeer even lamleggen.

We hebben in vroegere artikels al uit de communicatie van ACV Transcom geciteerd. Het zijn telkens voorbeelden van syndicale wereldvreemdheid. Ook nu weer: naast het optreden van de –tijdelijke- woordvoerder op het nieuws, is het volgende citaat op de ACV Transcom website ook een voorbeeld van absoluut gebrek aan empathie:

“We beraden ons dan nu ook – na de stemming in het paritair comité – welke de volgende stappen zijn die we ondernemen. Door de gevoeligheid van dit dossier en de geladenheid van de maatregelen die door de strot werden geduwd, zijn spontane acties niet uitgesloten. Heel wat van onze leden zijn emotioneel geraakt door de gebeurtenissen deze voormiddag.”

Het laatste zinnetje maakt, dat elk redelijk mens zware twijfels heeft bij het mentale evenwicht bij bepaalde vakbondsorganisaties. “Emotioneel geraakt” – het is op zijn minst een totaal ongepaste terminologie, als je weet dat amper drie weken geleden tientallen personeelsleden van luchthaven en airlines aan de dood ontsnapt zijn – en dat er nog elke dag gerouwd wordt om de doden. 

Het sociale conflict sleept al lang aan. Een oplossing zou voor alle partijen goed geweest zijn. Maar in hemelsnaam: hoe kun je jezelf morgen in de spiegel kijken als je vandaag, in de huidige omstandigheden, je middelvinger opsteekt naar reizigers, reissector en bij uitbreiding de samenleving? Shame on you, gilde der luchtverkeerleiders. Is er dan echt niemand binnen deze wereldvreemde club die dit éne moment een combinatie van empathie, gezond verstand en leiderschap kan tonen en kan waarschuwen dat dit er echt over is? Of is het écht zo, dat vandaag in een besloten vergadering gezegd is "dat het nu of nooit is - ze zullen nu wel moeten luisteren"? Dit krijg je aan een normaal mens niet uitgelegd. 

Overigens: ze staken officieel niet, deze lieden. Ze melden zich ziek. Nog hypocriet ook, dat clubje. 

12/04/2016 - door Travel360°

reactie(s)

Travel360°
13/04/2016 - Lesley Aerts
Wel, beste luchtverkeersleiders, ik voel mij sinds alle ellende die we al hebben moeten slikken en tal van overuren die we gedaan hebben sinds 22 maart en nu nog steeds moeten maken door jullie egoïsme ook niet in staat om op deze moment te werken, omdat ook wij 100% geconcentreerd moeten zijn om onze job te kunnen uitoefenen... Laat ons misschien afspreken dat we nu even wisselen van loon en zogezegde voordelen van de job? Wel ik wil gerust wisselen met jullie op dit moment, jullie mogen dan zelfs ook alle commentaar van de klanten slikken en een oplossing zoeken voor hen, ja, jullie mogen het zelf uit eigen zak bijbetalen als er kosten aan verbonden zijn. En nee, jullie gaan niet na 8u werken naar huis naar jullie gezin want jullie hangen nog steeds op wacht bij de airline voor een oplossing voor jullie klant. Bellen jullie ook nog even om te verwittigen dat de welverdiende vakantie die nu 8 dagen uitgesteld werd waarschijnlijk in het water valt omdat de kleutertjes hun zin niet krijgen? Wel, we wisselen en houden elkaars loon, ik ga op 58 op pensioen en jullie werken tot 67, deal? Wij moeten precies alle ellende van iedereen slikken en oplossingen zoeken, wij staan steeds tussen 2 vuren en geen kat die dat begrijpt :(
Travel360°
13/04/2016 - laurent tanguy
To all air traffic controllers at Zaventem , Big shame on you it is a disgrace for all Belgian people and all people working in tourism specially at SN , this strike is simply is bad and will cost more jobs and problems that airport and country already had after the bomb attacks , I hope you will all loose you jobs at air control instead of taking hostage the country once again at the worse time ever . Today the air control at Zaventem loose all credibility in tourism and any honour they had by doing this strike . Once again Shame on you .
Travel360°
13/04/2016 - Werner Callebaut
Onverantwoord en schaamteloos is de actie van de luchtverkeersleiders. Ik denk terug aan 5 augustus 1981 toen de Amerikaanse president Ronald Reagan 11000 Air Traffic Controllers ontslagen heeft en vervangen door 3000 supervisors, 2000 niet-stakende en 900 militaire Air Traffic Controllers. Dit als reactie op surrealistische eisen van de luchtverkeersleiders. Een drastische maatregel die nadien haar nut bewezen heeft. En de stakende ATC'ers hebben hun job nadien niet teruggekregen. Misschien moeten de Belgische politiekers hier eens goed over nadenken en een wettelijk kader maken die zulke cowboys kortwiekt. Natuurlijk is staken een recht, maar er zijn grenzen. Staken volgens bepaalde vereisten en zonder een massa mensen te gijzelen. We zitten binnen de luchthavengemeenschap allemaal op ons tandvlees. Dit is misschien de uppercut teveel. NMBS, Belgocontrol en anderen...we hebben er genoeg van.
Travel360°
13/04/2016 - Jan Peeters
Hi folks, Jullie verwoorden op een heel duidelijke manier de boosheid van een gehele sector - en uitgebreid eigenlijk een hele maatschappij. Ik ben elke keer weer verheugd als ik zie hoe onze lezers op een zeer beschaafde manier hun zeer uitgesproken mening geven. Thanks.

Reageer