Durable ?

Pas maintenant.

Certains sujets sont difficiles à aborder de nos jours. Et c'est compréhensible : l'industrie du tourisme travaille d'arrache-pied à sa relance, entravée par de nombreux facteurs externes (crise économique, guerre) et internes (grèves, manque de main-d'œuvre). Cependant, il est dangereux de constater que le secteur rejette actuellement le sujet de la durabilité en disant "pas pour le moment". Car chaque jour, le consommateur s'implique un peu plus dans la course contre le changement climatique.

Lors du récent sommet Skift sur le tourisme durable, des chiffres et des arguments solides ont été avancés. Par exemple, seules 10 des 1100 compagnies aériennes mondiales et 20 des plus de 400 000 grands hôtels ont rejoint la campagne "Race to Zero" des Nations unies.

Pendant ce temps, partout dans le monde, les entreprises font de grands progrès dans leurs tentatives de résoudre le problème du climat. Cela signifie également que les tentatives précédentes risquent aujourd'hui d'être complètement dépassées. Un exemple : les programmes de compensation carbone.

Les hôtels et les compagnies aériennes font de la publicité pour leurs achats de compensations de carbone. Mais la compensation des émissions de carbone ne sert pas à grand-chose lorsque les émissions de carbone sont un problème mondial. "L'utilisation des crédits carbone ne devrait pas être comptabilisée comme des objectifs de réduction des émissions pour la promotion des objectifs à court ou à long terme des entreprises fondés sur la science", a déclaré un intervenant du sommet. "Cela signifie qu'il y a un grand écart dans les efforts de l'industrie pour réduire les émissions de carbone".

L'accent mis sur les objectifs fondés sur la science permet d'atteindre le cœur du problème du changement climatique : la réduction des émissions de CO2. De ce point de vue, il est exaspérant de constater que moins de 20 % des hôtels dans le monde ont pris des mesures pour actualiser leurs démarches en vue de réduire les émissions de carbone.

Si vous regardez les objectifs fondés sur la science, cela montre qu'il y a une énorme quantité de travail à faire. "Les objectifs fondés sur la science ne tiennent compte que de vos émissions réelles, car ce sont les émissions qui comptent", nous a-t-on dit lors du Sustainable Travel Summit. "En tant qu'industrie du voyage, nous avons encore beaucoup à faire. Nous émettons encore beaucoup trop de carbone", a-t-il été reconnu.

Le grand danger est que si l'industrie ne passe pas à la vitesse supérieure en matière d'objectifs et d'actions de durabilité - avec les grandes entreprises en tête - une autre chose se produira : le gouvernement prendra lui-même des mesures, sous la pression d'une partie de l'opinion publique qui se fait de plus en plus entendre. Le secteur de l'aviation, en particulier, est maintenant sous le feu des critiques. Les problèmes logistiques et organisationnels de Schiphol sont repris, pour être insérés dans un réflexe de durabilité du gouvernement néerlandais.

Il devient évident que seules des actions de durabilité claires, visibles et scientifiquement fondées seront encouragées et tolérées. Sinon, le secteur du voyage est menacé d'un "scénario de l'agriculteur" : des mesures seront imposées, généralement avec un manque total de nuance et avec un délai trop court pour mettre en œuvre tous les changements sans accroc.

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05-07-22 - par Jan Peeters