Jan Dekeyser van Thomas Cook en Lars Redeligx van Brussels Airlines hebben dezelfde functietitel: Chief Commercial Officer. Met de brede glimlach zaten ze zij aan zij tijdens de presentatie over de uitbreiding van de strategische samenwerking tussen Thomas Cook en Brussels Airlines. De traditionele “win-win” kreet werd voor de gelegenheid omgezet in een “triple win”. En het bleek nog waar te zijn ook.

Ach, in de meeste gevallen gaan mijn tenen spontaan krullen als ik twee bedrijven over een “win-win” situatie hoor praten. Het is een uitgewoond begrip, dat te pas en te onpas wordt boven gehaald. Het partnership tussen Thomas Cook en Brussels Airlines heeft echter een aantal concrete, tastbare voordelen voor de drie betrokken partijen: de airline, de tour operator en de consument.

De “triple W” werd als volgt voorgesteld tijdens de presentatie. En inderdaad, er zijn duidelijke winpunten te detecteren voor elke partij. Drie per partij zelfs.

• Triple W voor Thomas Cook: peak , yield en low.

-Thomas Cook verzekert zich via de BA deal van een fors verhoogde, gegarandeerde   vluchtcapaciteit in hoog seizoen. Dat vertaalt zich naar verluidt nu al duidelijk in een   verhoogd volume van vroege boekingen voor Juli en Augustus 2015.

-Uiteraard is deze hoog seizoen capaciteit een hield geschenk voor Thomas Cook: een   extra injectie aan capaciteit die met hoge marge in de markt kan gezet worden.

-In laag seizoen commercialiseren BA en TC samen de vluchten, zodat het risico gedeeld  wordt. Op deze manier zal er minder nood zijn aan last minute dump pricing, én kan men  vermijden om op bepaalde bestemmingen verplicht te worden om in laag seizoen   tussenstops te doen.

• Triple W voor Brussels Airlines: destinations, trade & competition

-Aangezien het risico gedeeld wordt met de tour operator, kan Brussels Airways een aantal  bestemmingen (blijven) aanvliegen die anders een forse uitdaging zouden zijn. Op deze   manier heeft de airline een belangrijk wapen in de strijd vanuit Brussel.

-Het grote deel van Brussels Airlines in het Thomas Cook aanbod, brengt de airline ook   dichter bij de Belgische travel trade. Het werkt kennis- en awareness verhogend naar de  reisagent.

-De strategische samenwerking van een “home carrier” met een “home player” versterkt de  concurrentiële situatie van Brussels Airlines tegenover het recent toegenomen low cost   geweld.

• Triple W voor de consument: meer keuze, meer hoogseizoen mogelijkheden, meer kwaliteit

-De consument vindt een grotere keuze aan bestemmingen door heel het seizoen, mét   kwaliteitsaccommodatie. Dit laatste is een niet te onderschatten voordeel: bij het low cost  aanbod moet de consument zelf op zoek naar de juiste accommodatie, in dit verhaal doet  hij beroep op professionals.

-Meer capaciteit in het hoogseizoen is uiteraard een goede zaak voor de Belgische   vakantieganger. De Belgische markt is nog steeds erg schoolvakantie gebonden, met   enorme pieken in Juli en -in iets mindere mate- Augustus. Ook hier speelt het element van  beschikbaarheid van vlucht én accommodatie: beide zijn gegarandeerd. dat is een   belangrijke troef.

-Het Brussels Airlines aanbod garandeert kwaliteit voor de consument, op verschillende   vlakken. Er wordt een 100% Belgisch product aangeboden - met name voor de hoog   seizoen vakantieganger, vaak een éénmalige vliegreiziger, een rustgevend punt. Wellicht  nog belangrijker zijn de goede vertrekuren, met een 100% Brussels based vloot. Eventuele  concurrenten die met destination-based toestellen willen vliegen, worden op deze manier in  het nadeel geduwd.

Conclusie: zelfs als we de strategische samenwerking tussen Thomas Cook en Brussels Airlines ontdoen van alle slogans en marketing kreten, blijft er een solide, “Triple Win” partnership over voor de drie partijen. Good deal voor de gehele markt.

9/01/2015 - door Jan Peeters