Wie deze winter met KLM naar Aruba vliegt, stapt in een ruimer toestel. Met de start van het winterseizoen, eind oktober, vervangt de Nederlandse luchtvaartmaatschappij de Airbus-vliegtuigen op de route door Boeing 777’s en 787’s. Die toestellen zijn moderner en groter, waardoor er per vlucht meer reizigers naar het eiland kunnen.

Vooral meer ruimte vooraan

De extra capaciteit zit vooral in de hogere klassen: de Boeings tellen meer stoelen in Premium Comfort Class en Business Class. Dat sluit goed aan bij de koers die Aruba al jaren vaart. Het eiland richt zich nadrukkelijk op reizigers die belang hechten aan comfort, gastronomie en een verzorgde beleving.

“Met meer stoelen in het hogere segment kunnen wij meer premiumreizigers kennis laten maken met onze bekroonde stranden, onze toprestaurants, de ongerepte natuur en onze kenmerkende gastvrijheid”, zegt Carl Quant, Area Director Europe van de Aruba Tourism Authority. Volgens hem gaat dat niet ten koste van de inspanningen voor verantwoord toerisme.

Lees meer over de reis naar Aruba

Waarde boven volume

Dat laatste is geen bijzaak. Aruba stuurt eerder op de waarde van een bezoek dan op het aantal bezoekers. Met de Aruba Promise vraagt het eiland reizigers om zorgzaam om te gaan met de natuur, de cultuur en de lokale gemeenschap.

Meer premiumstoelen passen in dat verhaal. Het gaat niet om meer drukte, maar om reizigers die bewust voor kwaliteit kiezen.

Voor reisprofessionals

Voor de Belgische markt loopt de KLM-verbinding via Amsterdam, en die wordt nu ruimer. Vooral in het Caribische hoogseizoen, wanneer de vraag naar zon het grootst is, betekent dat meer beschikbaarheid in de comfortklassen. Precies daar was het aanbod tot nu toe vaak het krapst.

Dat opent mogelijkheden voor een upgrade bij huwelijksreizigers en koppels. Ook voor gezinnen met (groot)ouders die de lange vlucht graag wat comfortabeler maken, kan het interessant zijn. Wie Aruba al verkoopt als premiumbestemming, kan nu ook de reis ernaartoe in die lijn laten passen.